A座舱压力控制器
B座舱高度警告电门
C驱动电子控制器
D人工驱动马达
在自动增压方式下,飞机接地的瞬间,座舱高度()
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当选择自动增压方式,在飞机接地后,何时开始释放座舱压力()
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在备用增压控制方式下,飞机爬升时,如果飞机保持高度则座舱高度()
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增压系统在自动增压方式,当两个座舱压力控制器有故障时,则何种现象不会出现().
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在备用增压方式下,下降前应将”座舱高度(CAB ALT)”选择为:().
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巡航中,如果”自动”和”备用”增压方式都失效,为了使座舱高度降,你应该:().
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在下列何情况下,座舱增压系统自动方式失效灯不亮().
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如果使用备用方式进行增压控制,正常情况下至少要进行几次座舱高度的调节()
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在正常情况下,增压系统可以保证座舱高度最高不超过:().
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