说明紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理。

当制动管按紧急制动速度排风时，活塞上方的压力空气通过缩孔H逆流已来不及，紧急室压力高于下方制动管的压力，这就造成了紧急活塞上下方较大的压力差，压下夹心阀，开放阀口使制动管急速排风，此时紧急室内的压力空气从缩孔I与缩孔IH缓慢排出，使阀口开放保持一定时间，以确保列车紧急制动作用。阀口开放的同时，传递杆也下移，顶开电开关，使制动管风源被切断并断开主断路器。

略