密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料，空隙率大致在（）之间。

密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料，空隙率大致为（）。

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对密级配Ⅰ型沥青混凝土混合料马歇尔试件两面各击（）。

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对密级配Ⅰ型沥青混凝土混合料马歇尔试件两面各击（）。

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对二级公路密级配C型沥青混凝土混合料马歇尔试件两面各击（）。

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根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。密级配沥青混凝土的剩余孔隙率宜为（）。

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热拌沥青混合料配合比设计中，沥青路面工程设计级配范围的调整宜遵循下列原则：①首先按规范规定的级配范围确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。对夏季温度高、高温持续时间长，重载交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料，并取较低的设计空隙率。对冬季温度低、且低温持续时间长的地区，或者重载交通少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料，并取较高的设计空隙率。②为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温抗裂性能的需要。配合比设计时，宜适当增加公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。③根据公路等级和施工设备的控制水平，确定的工程设计级配范围可比规范级配范围宽一些。上述共有错误（）。

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采用间断级配组成的沥青混合料具有较高的密实程度。（）

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开级配沥青混凝土混合料按连续级配原则设计，但其粒径递减系数（）。

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马歇尔方法设计密级配沥青混合料的技术指标主要有（）。

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