磁粉探伤常用的A型试片是（）。

在磁粉探伤时、其磁痕特征呈直的或微弯的细线，磁粉聚集图像细长、平直，该现象称为（）。

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湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部，须（）。

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在磁粉探伤时，其磁痕特征绝大部分的磁粉聚集图像都比较散乱，再磁化检查对，一般复现状况不好或完全不复现，该现象称为（）。

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在磁粉探伤时，其磁痕特征一般为锯齿形，两端呈尖角状，磁粉聚集的图像不规则但清晰、密集，工件上出现该现象时，称工件（）。

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车轴卸荷槽或轴颈根部圆弧部位有锈蚀时，用粒度不小于120目的砂布蘸油打磨，打磨后凹陷深度不大于（），经复合磁化荧光磁粉探伤检查无裂纹时方可继续使用。

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车轴的（）部位须进行超声波探伤检查。

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轴承大修零件探伤后，剩磁不得超过（）。

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经超声波探伤检查确认轮座裂纹时，须（）。

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轴承零件探伤后须退磁，剩磁不超过（）mT（3Gs）。

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