A在海运情况下,从信用证规定的装货港和卸货港的运输过程中,从一艘船只卸下,再装上另一只船只。
B在航空运输情况下,从信用证规定的启航机场到目的港机场的运输过程中,从一架飞机上卸下,再装上另一架飞机。
C在公路运输情况下,从信用证规定的装运地到目的地的运输过程中,从一辆汽车上卸下,再装上另一辆汽车。
D在铁路运输情况下,从信用证规定的装运地到目的地的运输过程中,从一辆火车上卸下,再装上另一辆火车。
E在多式联运情况下,从信用证规定的装运地到目的地的运输过程中,从一辆火车上卸下,再装上另一辆船只。
根据《跟单信用证统一惯例》的解释,除非信用证明示不准转运,卖方()。
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根据《跟单信用证统一惯例》的规定,关于分批装运和转运问题,如果信用证未作明确规定,则()。
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根据《跟单信用证统一惯例》,议付需()
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根据《跟单信用证统一惯例》,可转让信用证()
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根据《跟单信用证统一惯例》规定,“about”不表示允许交货数量的增减幅度是()
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根据《跟单信用证统一惯例》(UCP600)规定,数量的“约”或“大约”应理解为()。
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根据《跟单信用证统一惯例》规定,银行有权拒受于装运日期后()提交的单据。
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根据《跟单信用证统一惯例》(UCP600),交单地点可以不作规定的信用证是()
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根据《跟单信用证统一惯例》(UCP600),信用证项下的汇票付款人应作成()。
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