运用中的设备软件更新、变更和配置参数修改实施前，应向（）提出修改申请及修改方案，批准后方可实施。

设备软件更新、变更由（）负责，设备软件须检测检验合格。

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变更信号设备联锁关系、修改电路图及联锁软件，由（）批准。

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RBC、TSRS、TCC、应答器报文等设备数据参数的修改，须经（）批准。

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高速铁路信号更新改造工程必须通过严格的开通试验和联锁试验后方可开通使用。开通后在（）内交设备管理单位接管维修。

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为保证列控系统设备的正常运行和满足应急抢险的需要，在电务段、车间、工区备用适量的设备和器材。单件备用设备器材数量不低于设备运用数量的（）。

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更新已到寿命周期的高速铁路信号系统设备。更新改造周期一般为15年，在评估的基础上，可依据评估结果延期更新改造，最长不得超过（）年。

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应答器、补偿电容、防雷单元等易损设备或器材宜以（）为单位根据使用总量按比例配置。

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旅客列车“三乘联检”制度是指旅客列车客运乘务组、乘警乘务组、车辆乘务组在（）对列车设备设施进行全面联合检查，对存在的问题进行整改，保证客车设备设施安全运用和旅客正常使用的一种管理制度。

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（）负责应答器报文数据的修改和恢复。

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