时钟系统的一级母钟和二级母钟的关键部件都采用（），当主单元出现故障时，能够自动切换到备用单元，保证了系统的高可靠性。

一级母钟和二级母的钟的关键部件都采用双重热备份，当主单元出现故障时，能够自动切换到备用单元。

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控制中心一级母钟与各车站/车辆段的二级母钟之间、时钟系统与集中网管信息传输接口均采用以（）口形式

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长沙地铁时钟系统中心一级母钟采用CJ-M9300III，此型号的一级母钟精度自身可达到1×10-8，同步计时精度（）微秒

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主备一级母钟、主备二级母钟的控制板均支持（），使得系统维护极为简便快捷。

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二级母钟独立于一级母钟，可单独控制子钟，一级母钟可对二级母钟进行管理监控。

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长沙2号线一期控制中心的一级母钟可接收（）或（）提供的同步校时信号，通过传输系统提供的（）通道向2号线一期各车站、车辆段的二级母钟传送，统一校准各二级母钟。

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主备一级母钟、主备二级母钟的控制板均支持热拔插技术。

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一级母钟及二级母钟均不可实现点对点监控、发现故障自动报警。

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长沙市轨道交通2号线一期工程时钟子系统采用控制中心、车站、车辆段（）方式，由控制中心母钟（）、车站、车辆段母钟（）、时间显示单元（）及传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管等组成。

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