按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应（）。

按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，由于谷物移动引起的船舶横倾角应（）。

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按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于（）m。

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我国《法定规则》规定，对非国际航行的木材甲板货运输船舶的初稳性高度（）。

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按照我国《法定规定》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应（）

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照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，经自由液面修正后的初稳性高度均应不小于（）m。

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关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求，以下说法正确的是（）。

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《法定规则》对非国际航行船舶规定，当船宽、船深之比B/D（）时，则对θsm和θv的要求可适当减小。

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按照我国《国际航行海船法定检验技术规则》（1999）的规定，签发"国际防止油污证书"应进行下列检验（）。 Ⅰ、初次检验；Ⅱ、年度检验；Ⅲ、中间检验；Ⅳ、定期检验；Ⅴ、换证检验。

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我国国际航行木材船热带淡水木材载重线按《船舶与海上设施法定检验规则》规定表示为（）

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