单选题

从船舶开始装货至船舶开航之时,承运人谨慎处理使船舶适航是一项连续的义务,在此期间,承运人()。

A不能援引船长、船员等管理船舶过失的免责

B只能援引船长、船员等管理船舶过失的免责

C只能援引船长、船员等管货过失的免责

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 船舶从装货港开航之前和开航当时,凡(),均视为承运人违反谨慎处理使船舶适航的义务。

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  • 只要在船舶从装货港开航之前和开航当时,承运人已谨慎处理使船舶适航,对于航行途中船舶发生的不适航,()。

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  • 开航前或当时谨慎处理使船舶适航的义务,适用于下列。①承运人;②船长及船员和其他雇佣人;③承运人的独立合同人().

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  • 某轮自广州黄埔港装货开往其他港口,如从黄埔港至桂山锚地(出海口)消耗燃料、淡水等物料的总和为12吨。根据《国际船舶载重线公约》的规定,开航时该轮可超载()吨。

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  • 托运人用()办理出关手续后船舶才可开始装货。

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  • 某轮夏季满载时FWA=20cm,本航次在水密度ρ=1.010的港口装货,则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上()。

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  • 根据“金康”合同范本,如果在等泊时船舶已经递交装卸准备就绪通知书,并已开始计算装卸时间,靠泊后如经检验发现船舶未准备就绪,从发现之时至再次准备就绪的中间这段时间()。

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  • 某船夏季满载时FWA=0.2m,本航次在水密度ρ=1.010g/cm3的港口装货,则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上()。

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