柴油机管理的目的是将（）控制在额定范围内，船舶在前进三航行时，主机工况点常在（）速度特性线上运行。

柴油机管理的主要目的在于将（）控制在规定的范围内。 a．热负荷； b．机械负荷； c．抗拉负荷。

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系泊试验时，主机最高转速应限制在（）额定转速范围内。

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为了减少船舶柴油机气缸套的磨损，在气缸套冷却水方面主要有（）。 1加强冷却水定期投药软化处理， 2注意水温的变化， 3保持冷却水量， 4调节水温使之保持在要求的温度范围内， 5严格按照CWBT管理。

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根据Sulzer RTA型柴油机的配桨特性可知，定距桨设计点区域的含义是指在标定转速下该区域的功率范围，它应是额定功率的（），推进装置的功率储备为额定功率的（）。

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船舶柴油机进行慢加速的负荷程序，其转速范围规定为额定转速的（）。

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在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，在额定转速的70%～100%范围内的加、减速过程是（）。

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在柴油机货船辅锅炉汽压双位控制系统中，装两个压力开关的目的是（）。

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在下列关于硅二极管“死区电压/在额定电流范围内的正向管压降”数据中，合适的是（）。

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在下列关于锗二极管“死区电压／在额定电流范围内的正向管压降”数据中，合适的是（）。

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