已知某飞机装载完毕后重心位于基准后713mm处，平均空气动力弦前后缘分别为于基准后524mm和1706mm，则将重心位置转换为MAC%应为（）。

某飞机装载完毕后重量为12400kg，重心位于基准后104.5in，重心后限位于基准后102in。现希望通过将就坐于后排处（基准后224in）的两名乘客（75kg/PAX）向前移动，从而使得飞机重心调整到重心后限处，则总共需要向前移动（）排座位，已知每排座位前后空间为33in。

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某飞机装载完毕后重量为5500lbs，重心位于基准后22in，现有一名重为150lbs的乘客申请将座位从第1排向后调整到70in之后的第3排，则调整完毕后，飞机的重心位（）。

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某一重为500kg的物体被装载上飞机并安放在原重心后10m处，且位于基准后16m，已知1g=10m/s2，则在填写舱单时，该物体所产生的力矩为（）。

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已知，基本空机重量为1200kg，重心位于基准后3m或25%MAC，MAC长为2m。又从飞行手册中查得，前排座椅位于+2.5m，后排座椅位于+3.5m，后货舱位于+4.5m，油箱位于+3.0m。现计划装载飞行员和乘客各一名，重量均为80kg，油箱含油140升，相对密度为0.714。后排座椅为空，滑行用油忽略。求该飞机的起飞重心（）。

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某飞机MAC长为134.5in，MAC前缘位于基准后625.6in，现飞机重心位于基准后650in，则以MAC%形式表示出来的重心位置应为（）。

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已知，飞机总重为112 000kg，重心位于基准后22.62m。飞机的重心安全范围为18m至22m。则需要从飞机后货舱中移去（）货物才能够将重心位置调整到重心安全范围中点处。

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一架总重量为2500kg的双发飞机正在稳定直线平飞，其重心安全范围位于基准后82in到95in之间，而飞机重心正好位于重心安全范围中点处。现有一名重为85kg的乘客从位于基准后85.5in的前排座位移动到位于基准后157.6in的后排座位，则飞机的重心将移动到基准后（）。

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某飞机完成装载后重心位置靠近重心后极限，这将导致（）。

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已知，某飞机总重量为36000kg，重心位于站位17m，现将20名总重为1600kg的乘客从站位16移动到站位23，则飞机重心将（）。

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