分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）。

紧急限压阀的功用是在紧急制动时限制作用风缸的压力不超过（）。

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分配阀的主阀部主要由主阀、常用限压阀、（）和工作风缸充气止回阀等组成。

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紧急限压阀在制动状态时，通向制动管、作用风缸和（）。

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当列车管定压为500kPa，常用限压阀限制的压力值应调整为（）。

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若列车管定压为600kPa，常用限压阀限制的压力值应调整为（）。

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若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起（）作用。

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若将紧急放风阀的一、二风堵装错位置或充气限制堵被污物堵塞，常用制动时会起（）作用。

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104型分配阀常用制动时有局减作用，但不起制动作用的主要原因是（）。

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紧急限压阀在限压状态时各部位的位置与其在（）状态时相同。

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