根据STCW公约95修正案的规定，当船舶发生（）时，可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。 ①碰撞、搁浅或触礁； ②在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物； ③以不稳定或不安全方式操纵船舶； ④出现货损货差。

根据STCW公约95修正案的规定，船舶发生的（）不应成为评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由。

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根据STCW公约95修正案的规定，当船舶发生下列哪些情况时，缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估？（）I、碰撞、搁浅或触礁；II、在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物；III、以不稳定或不安全方式操纵船舶；IV、出现货损货差

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根据STCW公约95修正案的规定，当船舶存在（）时，可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。 ①应持有证书的船员没有适当、有效的证书； ②不符合安全配员的要求； ③驾驶或轮机值班安排不符合要求； ④未配备能独立值班的报务员。

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根据STCW公约95修正案的规定，缔约国监督官员（）。

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根据STCW公约马尼拉修正案的规定，当船舶发生下列哪些情况时，缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估（）。 Ⅰ．碰撞、搁浅或触礁； Ⅱ．在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物； Ⅲ．以不稳定或不安全方式操纵船舶； Ⅳ．出现货损货差。

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根据STCW公约95修正案的规定，船舶存在（）情况时，可被认为是危及人员、财产或环境的缺陷而被滞留。 ①航次开始的第一个班次和其后班次的接班船员没有充分休息，不适于值班； ②不符合安全配员的要求； ③驾驶或轮机值班安排不符合要求； ④没有专门负责操作防污设备

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根据STCW公约马尼拉修正案的规定，当船舶（）时，缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。 Ⅰ．发生碰撞、搁浅或触礁； Ⅱ．在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物； Ⅲ．被以不稳定或不安全方式操纵； Ⅳ．出现货损货差。

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STCW公约95年修正案适用于：（） Ⅰ、船舶的所有人；Ⅱ、船舶代理人；Ⅲ、船舶经营人；Ⅳ、船长；Ⅴ、所有在船的船员

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根据STCW公约95修正案，下列哪种情况不应成为缔约国监督官员评估船员的值班能力是否满足公约要求的理由（）。

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