A进站检票出站不检票
B出站检票进站不检票
C进出站均无需检票
D进出站均需检票
AFC系统启动后,在进行监票组织时,应遵循()组织原则。
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在AFC系统设备运作正常情况下,车站使用()售卖单程票,()处理异常乘客事务,()处理车票扣值,()查询车票信息。()
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在对车站服务器进行安装部署时应确保()后再连接网线到AFC系统
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雨淋系统应在()后自动启动。
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车站人身安全管理通常应包括乘客人身安全和员工人身安全两方面。
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AFC系统从逻辑上可以分为彼此相对独立又紧密联系的五个层次:清分系统、中心AFC系统、车站AFC系统、终端售检票设备和票卡。
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第二级客流控制的启动条件:当站台候车乘客较拥挤(超过整个付费区面积的2/3)并有持续增加趋势时或者满足本-站客流组织预案启动条件后,由车站值班站长决定实施,并通报控制中心、站长。()
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AFC系统二期AVM中纸币模块叫()。
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AFC系统的中文全称是()
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