新制车轮轮毂壁厚.铸钢（23t、25t轴重）≥31mm，辗钢（23t、25t轴重）≥35mm，轮毂壁厚差≤（）mm。

整体铸钢车轮标记通常在（）内侧面或轮毂内侧面上。

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铸钢车轮与辗钢车轮对比有哪些优点？

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（）是在轮毂与轮箍之间安置弹性元件的车轮。

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车轮常见故障有车轮磨耗、裂纹、轮毂松动、踏面擦伤、踏面剥离和（）。

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整体辗钢车轮标记通常在（）外侧面或轮毂内侧面上。

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车辆铸钢车轮在制造时，须在（）勿上铸制凸出的制造标记。

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K6型转向架采用轻型新结HEZB型铸钢车轮或HESA型辗钢车轮。

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提速且减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮或HDSA型辗钢车轮的轮对

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通用货车的RD2型轮对有（）型全加工整体辗钢车轮、HD型辗钢车轮、HD2型铸钢车轮。

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