A由于高马赫数飞行时,升力中心后移需要配平
BA/P不接通配平升降舵
CA/P接通配平水平安定面
D输出机构用于改变升降舵感力定中机构的中立位置
关于马赫配平,下面哪一点叙述是正确的?().
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马赫配平主要是对哪个操纵面的控制()。
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马赫配平系统用来提供较高马赫数飞行时飞机的稳定性,关于它的使用是()
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飞行控制板上的“MACHTRIM”失效警告牌,关于它的工作原理错误的描述错误的是()。
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马赫配平系统通过什么来进行马赫配平()?
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为什么要进行马赫配平?如何实现马赫配平?
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马赫数达到多少时,马赫配平系统开始工作()?
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马赫配平是在飞机加速到达到临界马赫数时使()
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B737-600同一时间仅有一部FCC可以控制马赫配平,马赫配平的选择信号来自()。
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