在实际制冷循环系统中，为避免压缩机产生“液击”现象，常采用的循环是（）。

在实际工作岗位中，制冷工属于操作制冷压缩机，使缓蚀剂和载冷体在生产系统中循环制冷的人员。

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在实际工作岗位中，制冷工属于操作制冷压缩机，使缓蚀剂和载冷体在生产系统中循环制冷的人员

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在实际工作岗位中，制冷工属于操作制冷压缩机及辅助设备，使制冷剂和载冷体在生产系统中循环制冷的人员。

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在实际工作岗位中，制冷工属于操作制冷压缩机及辅助设备，使制冷剂和载冷体在生产系统中循环制冷的人员

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在AC01型电客列车空调系统中，为了避免制冷系统启动时，压缩机因液击造成损坏而设置了（）。

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08-32捣固车压缩制冷空调机中，（）是使制冷剂在系统中不断产生循环的动力装置。

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在双级压缩制冷循环中，高压级压缩机的制冷剂流量因加上了在中间冷却器内产生的蒸气而大于低压级压缩机的制冷剂流量。

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制冷系统长期停机时，为避免空气进入，低压侧和压缩机内应保持（）MPa的压力

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试简述在实际的蒸汽压缩制冷循环中为什么必须要有一定的过冷度和过热度。试画图分析冷凝温度下降，蒸发温度上升对制冷系统的影响。

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