驼峰机车通过减速器时，进路上各制动位的减速器可以在缓解位置，也可以在制动位置。

TW-2驼峰自动控制系统当办理机车上下峰的调车信号后，向进路上的减速器自动发出（）指令。

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站内移频化设备，只有在开通正线接车、正线通过进路时，才能向已开通的进路上各轨道电路区段发送移频信号。

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凡装设溜放进路控制装置的驼峰调车场，推峰机车应装设（）。

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驼峰减速器的制动轨允许有裂纹。

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机械化驼峰减速器的制动能力是如何确定的？

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驼峰调车信号电路中，当信号开放后因故关闭时，可按下进路始端的调车按钮，通过AJ的前接点使（）再次励磁，信号重复开放。

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驼峰减速器设备日常养护每日1次，每月1次测量、调整制动位、缓解位开口尺寸。

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TW-2型驼峰自动化控制系统，下层模块维护诊断操作，控制减速器输出命令中“M”代表（）制动、（）缓解。

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当到达场办理好推送进路且推送进路空闲时，驼峰场办理取消（）

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