A列尾装置完整
B最后一辆车号正确
C整列车数正确
D区间空闲
6502型电气集中车站,轨道电路停电后,已锁闭的区段应办理()解锁后才能解锁。
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轨道电路故障,闭塞机不能复原时,经确认列车到达后,由()办理事故复原。
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半自动闭塞车站两端进站信号机(站界标)处设置的轨道电路是()轨道电路。
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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在接车股道出现红光带,进路准备正确后,()接车。
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道岔区段轨道电路红光带故障时,虽未得到()确定的放行列车条件通知,但红光带消失,()处理故障完毕并在《行车设备检查登记簿》内销记,车站应()行车。
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自动闭塞区段接近区段轨道电路故障,即轨道电路区段红光带不灭时,()。
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单线半自动闭塞,列车出发进入发车轨道电路时,接车站接车表示灯显示()。
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集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在道岔区段轨道电路出现红光带时,()指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确,对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后,开放引导信号接车或填发路票(绿色许可证)发车。
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半自动闭塞车站,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
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