在（）状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫闸瓦间隙。

在缓解状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫（）。

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制动力是闸瓦机车轮踏面施加的压力，因此机车车辆来说是—种内力。

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制动力是闸瓦对机车轮踏面施加的压力，因此对机车车辆来说是一种内力。

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车轮踏面圆周磨耗深度是在距轮缘内侧（）的踏面处测量。

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制动时，闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫（）。

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合成闸瓦其缺点是导热性（），易使车轮踏面热裂、剥离。

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合成闸瓦其缺点是导热性（），易使车轮踏面热裂、剥离。

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将制动缸活塞推力换算成闸瓦作用于车轮踏面上的压力称（）。

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滚动轴承轮对车轮踏面磨耗或局部凹下深度的段修限度为1mm。

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