单选题
A应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
B应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
C应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离
D应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
正确答案
答案解析
略
相似试题
处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）
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处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）
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处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.
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处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。
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处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。
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处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。
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处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。
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处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。
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处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。
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