A右舷15°~20°,以左首顶风
B左舷15°~20°,以左首顶风
C右舷15°~20°,以右首顶风
D左舷15°~20°,以右首顶风
处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:()
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处于北半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:().
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处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:().
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处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:()
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处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应()滞航。
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处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应()滞航。
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处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。
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处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。
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处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应以()滞航。
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