如在中途港转船，不论货物在当地卸货与否，保险责任以海轮到达该港或卸货地点的当日午夜起算满（）为止，俟再装上续运海轮时恢复有效。

直达提单上不得有“转船”或“在某港转船”的批注。

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在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓、运送货物所产生的有关费用称为（）

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运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的费用称为（）。

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平安险承担运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

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某公司出口一批货物。已投保—切险和战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地忽然发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁，保险公司应如何赔偿（）。

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（）是指运输工具在海上遭遇海难后，在中途港或避难港卸货、存仓及续运货物从而产生的费用。

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在采用计划成本计价核算的情况下，凡是已支付货款的，不论材料到达与否，应记入（）账户的借方。

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航次租约条款规定：“运费支付后不论船货是否损失均不退还，75%的运费在船长签发提单后5天内支付，剩余运费在卸货港收到单证并实际交货后支付”

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航次租约条款规定：“运费支付后不论船货是否损失均不退还，75%的运费在船长签发提单后5天内支付，剩余运费在卸货港收到单证并实际交货后支付”

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