厂修25型客车要求转向架弹簧支柱弹性定位套与定位座间隙为（）mm。
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JC型双作用弹性旁承纵向定位橡胶块与两侧金属板中的一侧全部脱开时修理。
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209HS转向架轴箱定位装置采用（）式无磨耗弹性定位结构。
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与刚性定位结构相比较，轴箱定位采用弹性定位结构不利于提高车辆运行抗倾覆或抗脱轨性能。
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SW-220K型转向架轮对定位方式为（）无磨耗弹性轴箱定位。
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209T轴箱弹簧装置检修，定位座定位间隙直径差超过（）mm时更换。
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下作用车钩钩提杆扁平部位在闭锁位置时，须能自由落入钩提杆座的扁孔内，其间隙不大于（）。
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SW-220K型轴箱定位装置为单转臂无磨耗弹性定位，为减小定位节点刚度对一系垂向刚度的附加影响，定位转臂选择尽可能长，为（）。
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外圆柱工件工件插入间隙较小的套筒孔中定位可限制（）自由度。
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