厂修25型客车要求转向架弹簧支柱弹性定位套与定位座间隙为（）mm。

客车转向架构架上的弹簧支柱主要功能之一是轴箱定位。

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25T客车在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器，以防止高频的传递和减小转向架（）

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客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限（）。

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厂修22型（23型）客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面（平台）之高低差应（）。

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25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于（）mm。

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转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆（）。

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转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆脱轨。

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客车转向架制动装置组装后，要求同一制动梁两端水平高差：新造、厂修和段修车分别不大于（）。

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25K型客车基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。

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