膨胀阀式空调制冷系统中制冷剂在蒸发器出口处应该（）。

分析在蒸发器入口的制冷剂压力大还是出口处大？在蒸发器出口处压力相同时，内平衡式膨胀阀的制冷剂流量大还是外平衡式膨胀阀的制冷剂流量大？分别适用什么车型？

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在蒸气压缩式制冷系统中，制冷剂在蒸发器的低压状态由液态变成气态时吸收大量的（）。

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在压缩机制冷系统中，使高压液体膨胀降压变为低温的液体并供给蒸发器液体的是（）。

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在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）

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制冷系统工作时，高压液态制冷剂通过膨胀阀膨胀而压力降低，变成湿蒸气进入蒸发器心管，吸收散热片及周围空气的热量，使车内的温度（）。

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制冷系统由四个基本*部件组成，包括（）、膨胀阀、冷凝器和蒸发器。

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汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。

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在吸收式制冷中，与蒸汽压缩式式制冷中压缩机的抽气作用相同，负责从蒸发器中吸收制冷剂蒸汽的装置是（）。

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膨胀阀的作用是自动调节进入蒸发器的制冷剂量，使液态制冷剂经节流减压形成雾状喷入蒸发器中，使制冷剂充分蒸发，吸收热量。

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