在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）

汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。

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压缩制冷设备主要由（）、冷凝器、膨胀阀、蒸发器四个部分组成。

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简述汽车空调的压缩机、冷凝器、蒸发器及膨胀阀与孔管的作用。

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汽车A/C工作时，每个制冷循环包括压缩、冷凝、膨胀、（）四个工作过程。

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在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷：（）

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蒸汽压缩制冷装置主要由压缩机、冷凝器、（）和蒸发器组成。

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制冷系统由四个基本*部件组成，包括（）、膨胀阀、冷凝器和蒸发器。

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膨胀阀式空调制冷系统中制冷剂在蒸发器出口处应该（）。

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试简述在实际的蒸汽压缩制冷循环中为什么必须要有一定的过冷度和过热度。试画图分析冷凝温度下降，蒸发温度上升对制冷系统的影响。

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