在静风中平飞转弯时，机翼载荷与哪些因素有关？（）

在静风中平飞转弯时，机翼载荷与哪些因素有关？

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当飞机以稳定的IAS水平转弯时，其载荷因素大小取决于（）

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飞机由定常平飞开始转弯时，向转弯方向压盘，内侧机翼的副翼朝上，外侧机翼的副翼朝下，外侧机翼的阻力（）

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飞机转弯时，内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等，原因是（）.

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飞行中作用在机翼上的气动载荷属于：（）.

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对称地发生在后掠飞机翼要附近处的由激波引起的气流分离将导致（）.

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飞机在高速飞行时，副翼下偏一侧的机翼产生的升力增大，其压力中心（升力的作用点）（）

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标准大气、静风、零压力高度下，飞机起飞后的爬升梯度为6％。使用下面所列的梯度修正因子：“±0，2%/海拔高度变化1000ft”“±0，1%/偏离标准气温每°C”“机翼防冰开-1%”“发动机防冰开-0，5%”。如果某一机场，标高1000ft，17°C，QNH1013，25hPa，机翼防冰和发动机防冰开启，在该机场上起飞的爬升梯度为（）

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水平转弯中，坡度增大，载荷因数（）.

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