非承载式结构车身的汽车的一角受到来自前方或后方的撞击力时，其一侧车架向后或向前移动，引起车架错位，使其成为一个接近平行四边形的形状，平行四边形变形会对（）产生影响。

按承载型车身结构分类，车身可分为非承载式结构和（）结构。

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采用半承载式车身的汽车，车身整体承受外力。

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半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。

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当代轿车的车身大部分采用非承载式。

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承载式车身的结构特点是什么?

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在承载式车身结构中，车身板件、横梁和纵梁通过点焊或激光焊焊接在一起或（）在一起，形成—个整体的车身厢体结构，

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承载式车身的安全性取决于其结构强度与刚度。（）

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汽车车身结构的发展更注重人体工程学。

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汽车高速行驶时所受到的阻力主要来自于（）。

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