A对
B错
分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。
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自动制动阀手柄在紧急制动位时,分配阀的副阀部的保持阀能将()风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。
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JZ-7型空气制动机分配阀副阀部转换盖板主要用来沟通或切断工作风缸向()逆流的通路。
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分配阀副阀部充气阀膜板鞲鞴上方与作用风缸相通。
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工作风缸和降压风缸的过充压力可不通过副阀的作用也能得到消除。
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列车管的过充压力是通过分配阀的副阀部消除的。
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JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力。
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分配阀副阀部充气阀在缓解位时,局减室内的压力空气是逆流回列车管而消除的。
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JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后,使降压风缸的空气压力仍保持在()kPa。
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