A对
B错
分配阀附设的工作风缸和降压风缸的过充压力是通过分配阀主阀部获得并消除的。
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分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用。
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JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气,由()清除。
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当转换盖板在阶段缓解位时,工作风缸和降压风缸内的过充压力只能通过充气阀向列车管逆流。
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JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的。
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在阶段缓解时,充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向()逆流,以免破坏阶段缓解作用。
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JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位,工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。
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JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后,使降压风缸的空气压力仍保持在()kPa。
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自阀过量减压位时,降压风缸和列车管压力降压240—260KPa。
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