在一条比平常狭窄的跑道上做进近并且没有VASI（目视进近下滑指示灯），飞行员应该知道进近（）。

在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时，由于目视错觉，飞机将显得（）。

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在进近着陆时，如果程序中没有规定最后进近定位点（FAF），在报告的跑道视程（RVR）或能见度（VIS）低于规定的着陆最低标准时，则机长不得开始最后航段飞行。此处的最后航段如何确定（）

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超出跑道前端头外没有任何障碍物，并且在计算涡轮驱动飞机起飞性能时可予以考虑的一个平面叫做：（）。

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仪表进近中，因为认错跑道复飞，属于什么等级的事件（）

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跑道周围被白雪覆盖，在进近过程中无参照物可寻，易导致（）.

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在所有的ILS地面设备都工作的条件下，ILS—I类进近最低着陆的标准中的跑道视程正常要求为（）。

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在进近或起飞时如果雷达没有被人工接通，则天线的扫描角度为（）

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当在比平常宽的跑道上进行，而且没有VASI的帮助，那么趋向于（）。

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在仪表进近中使用V/S方式时，如果在复飞中需要保持等于或高于MDA，则必须在高于MDA至少多少英尺时开始复飞？（）

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