超出跑道前端头外没有任何障碍物，并且在计算涡轮驱动飞机起飞性能时可予以考虑的一个平面叫做：（）。

在一条比平常狭窄的跑道上做进近并且没有VASI（目视进近下滑指示灯），飞行员应该知道进近（）。

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超出起飞跑道的，能支撑飞机用于中断起飞期间飞机减速的那个道面称作（）。

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当在比平常宽的跑道上进行，而且没有VASI的帮助，那么趋向于（）。

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在起飞之后，受限于50ft屏幕高度，小型双发飞机以5%爬升梯度爬升。它将超越位于离50ft点5000米处160m高的与跑道相关的障碍物，超越间隔是（）

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在由50ft屏幕高度决定的起飞之后，小型双发飞机以10%爬升梯度爬升。它将超越位于离50ft点10000米处900m高的与跑道相关的障碍物，超越间隔是（）

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机场没有列在规定的起飞天气并且没有最低起飞标准（）.

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在进近着陆时，如果程序中没有规定最后进近定位点（FAF），在报告的跑道视程（RVR）或能见度（VIS）低于规定的着陆最低标准时，则机长不得开始最后航段飞行。此处的最后航段如何确定（）

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在人口稠密区、集镇或居民区的上空或者任何露天公众集会上空，航空器的高度不得低于（），在其600米（2000英尺）水平半径范围内的最高障碍物以上

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对首次参加飞行训练、且没有任何飞行经验的学生进行训练时，以下哪种方法是适宜的（）

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