拉杆末端穿过（）中的拉杆传动板，通过垫圈、开口挡圈、卡入拉杆切槽中，从而与调速器的工作发生极其密切的关系。

供油拉杆的结构特点是什么？

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喷油泵供油拉杆灵活性的检查方法是什么？

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拉杆、拨叉、调节臂等零件是Ⅰ号泵（）的组成部件。

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Ⅰ号泵下体部件由（）下体、（）、挺柱体部件、三角法兰、拉杆等组成。

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（）下体、（）、挺柱体部件、三角法兰、拉杆等是Ⅰ号泵下体主要组成部件。

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为保证拨叉直槽与柱塞平行，防止拉杆在壳体支承孔内或拨叉在拉杆上转动而发生（）卡住现象，故在拉杆上制有一长平面。

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在柴油机工作中，拉杆由（）控制，随负荷的变化而自动移动调节供油量。

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飞球机械式调速器在工作中，弹簧力总是将供油拉杆向循环供油量（）的方向移动；而离心力总是将供油拉杆向循环供油量（）的方向移动。

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当飞球机械式调速器工作中负荷减小时，转速升高，离心力大于弹簧力，供油拉杆向循环供油量（）的方向移动，循环供油量（），转速降低。

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