常用的输油泵型式主要有（）式、（）式和齿轮式等。
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喷油雾化性能的检查内容是压力调好后，以每分钟（）次的频率使用喷油器喷油，喷出的燃油应成雾状，不允许滴油和飞溅。
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调速器起作用转速调整方法一般是调整高速和怠速限止螺钉，通过调节（）的压力来调节怠速和高速起作用转速。
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国产喷油泵通常使用（）油。
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直列式喷油泵的结构特点是（）供油元件分别向柴油机的（）气缸供油，多缸柴油机有多组供油元件，每组供油元件向柴油机的一个气缸供油。
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调速手柄置于全负荷位置，从标定转速开始均匀升高试验台转速，当供油量调节齿杆开始随转速（）而向（）方向移动时，对应的转速即为调速器起作用转速。
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限位块与低速限制螺钉接触时，则弹簧预紧力（），柴油机即为怠速工况。
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下列哪个选项不是日常使用中喷油泵发生漏油的部位：（）
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以下哪个选项不是高压油管在维护检查时注意事项：（）
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试验台用喷油泵垫块根据垫块适用的（）种类分类。
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喷油器按其（）分，可分为轴针式和多孔式喷油器。
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装配轴针式喷油器时，应先清洗（）及其油道，然后将调压弹簧和调压螺钉部分组装在一起。
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启动油量的调整方法是将喷油泵总成安装在试验台上，接通油路放尽空气，放松调速手柄，慢慢升高转速直至调速器达到（）时，钢球不能与调速器壳相碰，然后再进行调试。
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输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的（），将燃油箱内的燃油输送给（）
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柱塞偶件的安装应先将上体放倒，将油封圈上弹簧座、（）、下弹簧座依次套进柱塞套。
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输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的流动阻力，将燃油箱内的燃油输送给（）
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（）与（）体结合面是喷油器常见的漏油部位。
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轴针式喷油器的工作过程是当喷油泵供油时，高压柴油经高压油管接头进入（）的斜油道，流入针阀体的环形油槽。
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喷油泵调修专用联轴器根据（）的轴颈尺寸分类。
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将调速器手柄扳到柴油机的启动位置，由于柴油机启动时喷油泵凸轮轴的转速较低，飞锤的离心力较小，旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下，下端与全负荷限位器接触，柴油机即为（）
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