A轻油日用油柜补油、预热、放残
B启动低压输油泵系统驱气
C各燃油舱中燃油调驳
D重油日用柜补油、预热、放残
燃油日用柜、沉淀柜除在备车时进行检查和排放残水外,航行中要求至少()应进行检查排放一次。
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在备车过程中,进行盘车的主要目的是()。
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在备车过程中,进行冲车操作的目的是()。
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指出下述在备车中对冷却系统准备中的错误操作是()。
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柴油机动力装置在备车中要进行试车,其目的是检查()。 Ⅰ.启动换向系统 Ⅱ.滑油系统 Ⅲ.油量调节机构 Ⅳ.淡水系统的压力 Ⅴ.调速器工作Ⅵ.喷油器冷却系统
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在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机空气系统下列()动态完好。 a.主起动空气系统各阀工作正常; b.燃油系统压力正常并无漏泄; c.为主机服务各泵运转正常; d.控制、安全及空气弹簧空气压力稳定并干燥。
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目前的智能柴油机伺服油系统在备车状态时由()输出液压油至伺服油共轨,提供的压油是()MPa。
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主机在备车暖机时,最好的暖机方法是()。
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DGS8800e数字调速系统控制面板左上方给出了六种运行模式,如主机原来在备车完成后的停车状态,现在操纵车钟手柄到正车或倒车,则系统自动进入()。
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