当金属部件受到急剧加热或冷却时，其内部将产生很大的温差，从而引起很大的（）应力。

当在汽轮机加热或冷却时，如果零部件在膨胀中受阻，则产生（）应力。

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在汽轮机加热或冷却时，如果零件热变形受到约束，则在零件内部将产生（）。

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当汽轮机1号低压加热器处的金属温度高于（）℃时，机组保护自动跳闸。

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在转子进行预热工作时，真空应大于（）kPa，逐步开尾部加热门，控制升温率在（）℃／h。当高压缸金属温度加热到（）℃以上，维持压力在（）kPa，按曲线要求维持预热时间。

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当发电机温度或定子绕组出口冷却水温超过正常值时，如何进行处理？

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汽轮机启停或变工况运行时，金属材料除受到热应力作用外，同时还受到（）应力的影响。

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当变压器过负荷时，应投入（）冷却器。

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当变压器部分冷却器工作时，应使冷却器呈（）形式，以使其散热（）。

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机组启动后，何时投入高压加热器运行？当高压加热器均退出运行时，对机组负荷有何影响？

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