A进气冲程
B压缩冲程
C作功冲程
D排气冲程
柴油机在()中,活塞由下止点运动到上止点,进排气门关闭,气缸内容积减小,气压达到30~50个大气压、温度达到800~1000℃,以满足柴油雾化和自燃的条件。
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冷却系能及时带走高温零件吸收的热量,使柴油机在()的温度下工作。
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柴油机在压缩行程末,喷油泵将高压柴油经()呈雾状喷入汽缸内。
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镀铬主要用来修复柴油机()的精密偶件、活塞销等。
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柴油机发出“嗒、嗒”的异响,是活塞销响。()
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柴油机发出“嘡、嘡”的异响,伴随剧烈抖动,是活塞敲缸造成的。()
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喷油泵应在室温20±5℃,燃油为零号柴油,高压油管应采用∮6x2x600毫米;喷油器最好为原车的条件下进行调试。
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发动机冷却系统的功用是把高温机件的热量散发到大气中,保持发动机在()下工作。
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液压系统总体诊断一般检查:在多次升降动作中,观察油泵有无啸叫、过热,分配器的滑阀定位是否可靠,回位是否敏捷,油缸活塞动作是否平顺。使分配器置于“提升”位置(),观察有无漏油情况。
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