使用（）运输的货物，同一到站、同一收货人可以数批合提一份运单。

同一车站同日装车，到达同一到站、同一收货人的货物达到（）以上时，发站在装车前应及时电告到站，以做好接卸准备。

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国际联运，根据发货人的书面申请，如参加运送的各铁路均表示同意，则准许按一份运单办理同一到站、同一收货人，装有同类货物的（）的运送。

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托运人由于运输限制对承运后的货物运输合同，可按批向货物志在的中途站或到站提出变更到站、变更收货人。

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托运人由于（）对承运后的货物运输合同，可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站、变更收货人。

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A站承运到B站大米整车一批，保价30万元。该车运行至中途C站时，托运人向C站提出货物变更到D站的要求，同时出示领货凭证和货物变更要求书。车站经办人员审核后即将货物运单和货票丁联到站栏“B”划去改为“D”，在涂改处加盖站名戳记安排货车编挂计划。D站卸车当日托运人凭领货凭证将货物提取，翌日，收货人持领货凭证及个人身份证明的人员向D站办理领取货运手续。D站检查比较后发现前后两份领货凭证为同一笔迹，同一票号，但均未加盖骑缝站名戳记。随后，到站多次向托运人协商追回货物未果。一月后，收货人向到站要求赔偿全批货物30万元的损失。问：分析各站作业中存在的问题。

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由收货人组织卸车的货物，收货人向到站支付货物运输费用的时间，应不迟于货车调到卸车地点或车辆交接地点的次日。

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XX站使用机械冷藏车装运到XX站蔬菜一批，2015年6月5日承运，于6月18日到达终到站后发现该批蔬菜已大部分腐烂，随即通知发货人及发站，经查该批蔬菜的装载方式符合“易腐货物机械冷藏车运输条件表”及“易腐货物运输包装表”，托运人在“托运人记事栏”注明容许运到期限为15日，两车站间运营里程为2280km，请问发站受理是否合理？到站如何处理？货物发生腐烂由谁负责？

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对逾期货物，到站应将查询的最终结果及时通知收货人。

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收货人在到站查询所领取的货物未到时，到站应在领货凭证背面加盖（）证明货物未到。

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