调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，其人工解锁延时为（）。

进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者例外）。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时（）min；其他进路人工解锁延时30s。

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进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者例外）。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的人工解锁延时3min；其他进路人工解锁延时（）s。

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6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时（）解锁。

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正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁延时为（）。

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无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。

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未设接近区段的调车进路，在信号开放后，再取消进路，信号应关闭，但进路应处于锁闭状态。

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站线发车进路和调车进路的人工延时解锁时间为（）。

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在办理取消进路和人工解锁时，要求（）在进路末解锁以前一直保持吸起。

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6502电气集中在办理取消进路和人工解锁时，（）在进路未解锁前一直保持吸起。

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