通信、信号光电缆线路安全管理按受施工、作业影响范围，实行“红色、黄色、蓝色”防护区分别管理。红色防护区指与铁路线路同侧的光电缆径路（）米范围内，进行可能影响光电缆安全的施工、作业区域。

封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，施工单位应在施工前（）提出施工计划报铁路局。

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敷设光电缆作业：所有作业人员均应戴手套，每人承重不应大于（）Kg。

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敷设光电缆作业：电缆盘应架设稳固，轴杠保持水平，方向正确；电缆盘架设距地不应大于（）m，并应有制动措施；两侧作业人员，不得将脚伸入电缆盘下部，手不得伸入轴杠转动部位。

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单线车站的两端信号机之间一段线路称为（）。

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信号机械室、行车室内及站台上的电缆沟和盖板由（）维修，保证电缆沟、盖板的完好和正常使用。

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在接触网带电情况下，高柱（信号机）、通信杆塔距接触网小于（）m时，严禁登上高柱（信号机）、通信杆塔作业。

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线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是（）。

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相邻两个线路所的通过信号机柱中心线之间的一段线路是（）。

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道口的自动信号、自动通知、遮断信号、道口无线报警装置、道口电话、列车无线调度通信设备等由（）负责维护。

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