中增压柴油机的增压器出口压力范围是（）

随着柴油机增压压力的提高，废气中的（）增多，（）减少

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柴油机负荷不变时，增压压力和增压器转速都升高，其中原因一般是：（）

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柴油机负荷不变时，增压压力下降但增压器转速变化不大其原因一般是：（）

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柴油机负荷不变，废气涡轮增压器增压压力与转速下降，并有异常响声且滑油温度升高，原因可能是：（）

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装有脉冲增压器的柴油机，在排气管中产生脉冲压力波，其原因是（）

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废弃涡轮增压器增压压力的升高通常伴随着（），其原因大多由于柴油机系统故障而产生的后燃严重；或柴油机超负荷；或排气阀漏气等。

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增压型柴油机和同非增压机相比，平均有效压力（），有效耗油率（）。

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非增压四冲程柴油机的四个冲程中，对外做功的冲程是：（）

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柴油机运转中对增压系统中间空气冷却器的调节原则是（）。

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