轨道电路区段道床顶面低于轨枕项面（）。

说明线路控制区段空闲或被占用时，轨道电路的工作过程。

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轨道电路是利用铁路的（）作为导线所构成的电气回路，他可以反映线路和道岔区段是否有车占用，以及钢轨是否完整。

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08-32捣固车左右两套捣固装置能同步捣固（）根轨枕，也能单独使用左右任一捣固装置，捣固轨枕的左右任一端道床。

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半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路，区间不设轨道电路，所以，当初发的列车进入出站线路的轨道电路区段后，出站信号机就会（）。但闭塞分区是否出清开放，却需要车站值班员人工办理闭塞手续。

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08-32捣固车的夯实装置作用于（），通过夯实道床肩部的石渣来提高道床的横向阻力，增加轨道的（）。

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由于轨道电路发生方式不同和钢轨中传输的信号不同而产生了不同的轨道电路（）。

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两个分界绝缘节之间的钢轨线路，即从送电端到受电端之间，称为轨道电路的（），也就是轨道电路的长度。

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运行指令信息主要指是否允许列车运行及允许运行的速度。运行监控装置是以普遍使用的轨道电路及（）设备作为列车运行指令的信息源。

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轨道电路是铁路信号基础设备（如自动闭塞、电器及中等）的基础，借助它可以监控列车在线路上的运行情况，也可传递与（）有关的各种信息。

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