判断题

紧急制动后,电空控制器在“紧急”位停留10S以上,才能再回到“运转”位进行缓解。

A

B

正确答案

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答案解析

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  • 电空制动控制器在紧急制动停车后,必须在()停留()后回运转位,才能缓解列车制动。

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  • DK-1型电空制动机试验中,电空制动控制器在中立位,捅紧急停车按钮或自动停车装置动作后,主断路器跳开的原因是()。

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  • 紧急阀在紧急制动位时,电空制动控制器亦必然是在紧急位。

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  • 电空位操纵,电空制动控制器在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。

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  • 排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才得电。

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  • DK-1型电空制动机试验规定,单机试验时,电空控制器至紧急位,列车管压力自500kPa降到0的时间不大于()。

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  • DK-1型电空制动机试验规定,单机试验时,电空控制器至紧急位,列车管压力自500kPa降到0的时间不大于()s。

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  • 电空制动控制器手把在紧急位时,撒砂电空阀得电机车自动撒砂,以保证轮轨间的()。

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