根据AC-121-55的规定，对于非型号合格证持有人雇佣的FAADER批准的修理方法，应当有FAADER所在国航空营运人的航空器上至少（）飞行小时或者（）飞行循环的使用经历后才能使用。

根据AC-121-55的规定，FAAPMA（）将与型号合格证持有人规定的不同。

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根据AC-121-55的规定，航空营运人计划安装FAAPMA件的航空器应为基于（）进行初始型号审定的航空产品。

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根据AC-121-55的规定，对FAAPMA件进行评估时，评估责任部门应当至少包括（）部门。

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根据AC-121-55的规定对航空器的重要改装，有可能明显影响航空器的（）。

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根据AC-121-55的规定，用于航空器褪漆的化工用品在被等效替代时，应（）。

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根据AC-121-55的规定，航空营运人在实施不涉及重要系统的一般改装时，下述说法中错误的是（）。

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根据AC-121-55的规定，航空营运人使用FAAPMA件应当通过与FAAPMA产品制造厂家签订协议进行，协议中应当至少包括：（）。

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根据AC-121-55的规定，航空营运人的维修单位在安装任何FAAPMA件时应当及时通知航空营运人，并在获得（）批准后方可安装。

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根据AC-121-55的规定，合格证持有人在对其飞机实施设计更改时，如果对飞机的飞行特性有显著影响，应当按照（）部的规定申请批准。

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