A附着系数越大,制动效能越低
B附着系数越小,制动效能越低
C附着系数越小,制动效能越高
轮胎与路面附着系数越大,汽车的制动效能越差。
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刚开始下雨时,雨水与路面的灰尘混合,此时轮胎与路面的附着系数变小,车辆的制动效能变差。
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刚开始下雨时,雨水与路面的灰尘混合,此时轮胎与路面的附着系数变大,车辆的制动效能变好。
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在冰雪道路上,轮胎与路面的附着力降低,汽车制动距离增长。
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轮胎与路面的附着系数降低时,车辆之间的安全距离应当适当增大。
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在冰雪道路上行驶时,轮胎与路面的附着力降低,车辆制动距离延长。
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轮胎与路面的附着能力与轮胎气压无关。
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轮胎与路面的附着力与轮胎气压无关。
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影响轮胎与路面附着能力的因素有()。
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