桥梁采用（）能显著减少二期恒载、提高结构自振频率、改善车桥动力响应。

轨道结构高度底，自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空（）。

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桥梁墩台基础的沉降量按恒载计算，其工后沉降量不超过下列容许值：墩台均匀沉降量：无砟桥面桥梁为（）。

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京沪高速铁路，桥梁下部结构一般采用混凝土或钢筋混凝土墩台，不得采用（）结构。

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客运专线新建桥梁、隧道、涵洞、轨道、路基支挡等结构应采用（）。

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桥梁下部结构一般应用混泥土或混泥土墩台，可采用柔性结构。

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混凝土桥梁结构层及配筋应符合哪些规定？

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我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。

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桥面布置直接影响结构耐久性和桥梁使用的方向性

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秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁，箱形梁施工一般采用（）。

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