京沪高速铁路，桥梁下部结构一般采用混凝土或钢筋混凝土墩台，不得采用（）结构。

桥梁下部结构一般应用混泥土或混泥土墩台，可采用柔性结构。

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秦沈客运专线高速铁路桥梁大量采用箱形梁，箱形梁施工一般采用（）。

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我国客运专线和高速铁路桥梁采用（）。

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高速铁路桥梁一般选用哪些桥型？

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国外铁路在有碴轨道结构中一般采用（）的办法进行减振降噪处理。

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混凝土桥梁结构层及配筋应符合哪些规定？

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客运专线新建桥梁、隧道、涵洞、轨道、路基支挡等结构应采用（）。

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高速铁路桥梁纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95％、弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于5d。（）

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桥梁采用（）能显著减少二期恒载、提高结构自振频率、改善车桥动力响应。

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