（）是支撑配送中心营运的两个“车轮”。

在配送中心每天的营运作业里，（）是一切作业的开始。

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基于资源集成的配送中心模式，配送中心要完成相关的配送活动，（）是重要支撑。

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由于自动分拣系统的设备复杂，投资及营运成本也相当高，因此，不一定所有的配送中心都必须配置。据日本物流业人士介绍，每天分拣量在（）以下的配送中心就不宜使用。

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配送成本订由配送中心、配送（）两个环节组成。

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交叉理货适用于大规模可预测商品，要求建立配送中心，确保进出货物两个方面的运输都能够获得规模经济。

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配送是配送中心的核心功能，也是配送中心首先必须完成的工作。

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现在我国非常需要的配送中心是自用型配送中心，而不是公共型配送中心。

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在我国，最好的配送中心是公共型的配送中心，而不是自用型配送中心。

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（）是物流配送中心配送作业的准备工作。

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