判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。
判断题查看答案
到发线通过能力是指一个车场在（）内能够办理到发列车的列数。
单选题查看答案
在相邻几个车站装车并编组，通过一个及其以上编组站不进行改变作业的列车是（）列车。
单选题查看答案
调车场内线间距最小距离是（）。
单选题查看答案
集中操纵的道岔、调车场及峰上的咽喉道岔应装设道岔表示器。
判断题查看答案
调车场线路的容车数由于“天窗”原因一般按计算容车数的（）确定。
单选题查看答案
将到达的车列，重车按其去向、空车按车种分解于调车场各固定线路叫做（）调车。
单选题查看答案
曲线外轨、调车场以外的线路上和对直径（）及其以上的大轮车、外闸瓦车，严禁使用铁鞋制动。
填空题查看答案
在调度集中的区段内，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但转为车站控制时，由（）指挥。
单选题查看答案